モトコルセ チタニウム オイルフィラーキャップ
M20-P2.5 / 材質: Ti-6AL4V / 重量: 22g
耐腐食性に優れ、際立つ強度と軽さから航空技術や宇宙産業においても多く使われるTi-6AL4V (64チタン)
加工が難しいこの素材をひとつずつ丁寧に削りだし8つのディンプルとモトコルセのアイコンであるMCロゴがリング状に配置された優雅で落ち着きのあるデザイン。IN-HEXドライブ(10mm)は一般的なブローチによるプレス加工ではなく極細のエンドミルを使用した切削加工。オイルフィラーキャップは取りつけと取りはずしの多い箇所。用途を考慮しIN-HEXドライブの角にR形状の逃げを設けヘキサゴンツール使用時に面接触となるように設計しております。繰り返しの締めつけ脱着によるIN-HEXドライブの損傷を最小限に抑えます。ただ装着できればいいという安易な考えではなくメンテナンスのことも配慮したモトコルセ スタイルのコンセプトを具現化している製品となっております。錆びず腐食に強いチタニウムが半永久的にドゥカティのメカニカルなエンジンのワンポイントとして輝き車輌に上質なイメージを付与します。周りの風景すべてを映しこむほど輝くポリッシュの仕上がり。緻密に切削されたオイルフィラーキャップは機能用品でありながらも美しく存在感を放ち所有する喜びを高めます。面接触による確実な締めつけが可能。緩み止め用に6箇所のワイヤリングボール(Φ2)はフランジ外周から6面に向かって正確に貫通しています。
オプションとしてナイトライド加工 (ゴールド)をお選びいただけます。ナイトライド加工は受注生産となり加工費が商品代にプラスされます。またお届けにお時間を1.5ヶ月程度いただきます。
アルミニウム製 CNCビレットパーツ。
9ディンプルのDBTデザイン。
]]>材質は黒色デルリン(ジェラコン)を使用。
本製品を用いることでアルミ製サイドスタンドのキズや摩耗を抑えます。同時にガレージのフロアやカーペットなどを痛めることもありません。
]]>サイズ:200×95cm
黒地に赤のロゴマーク。
カーペットは毛足の短いナイロン繊維製。
裏面には滑り止めPVC加工が施されています。
同時使用におすすめの製品。MOTO CORSE サイドスタンド フロアープロテクション
]]>バルブタイプのブリンカーでは設計不可能なコンパクトでシャープなデザイン。とても小振りなブリンカーなので車輌本来が持つフォルムを際立たせスタイリッシュでレーシーな雰囲気に一新させます。
点灯時には進行方向をしっかりとアピールし昼間においても強烈な存在感を放ちます。ABSボディの高い質感と手を抜かないシャープでエッジの効いた造形がブリンカーの概念を覆します。
取りつけネジピッチ 1.25
※ こちらの商品には抵抗やリレーなどは付属しておりません。
10W バルブタイプへのお取りつけにお使いいただけるレジスター (抵抗) も販売しております。
Eマーク取得済み製品
当製品は日本も加盟している国際欧州経済委員会 (ECE) が定める基準に適合しEマークを取得しております。日本の車検に適合する品質および性能を有していますが、最終的な車検の合否の判断は検査を受ける陸運事務局、現場の検査官に委ねられます。
]]>CNC ビレット プリロードアジャスタグリップ for Ohlins リアショックアブソーバーと同形状のドライカーボンモデル。
世界初Ohlins用 エクストリームカスタムパーツ。
重量 : 29g
装着イメージの写真では別売のDBTボルトを使用しております。ご注文時にはDBTボルトが同梱となるオプションをお選びいただけます。
]]>CNC ビレット プリロードアジャスタグリップ for Ohlins リアショックアブソーバーと同形状のドライカーボンモデル。
世界初Ohlins用 エクストリームカスタムパーツ。
重量 : 29g
装着イメージの写真では別売のDBTボルトを使用しております。ご注文時にはDBTボルトが同梱となるオプションをお選びいただけます。
]]>CNC ビレット プリロードアジャスタグリップ for Ohlins リアショックアブソーバーと同形状のドライカーボンモデル。
世界初Ohlins用 エクストリームカスタムパーツ。
重量 : 29g
装着イメージの写真では別売のDBTボルトを使用しております。ご注文時にはDBTボルトが同梱となるオプションをお選びいただけます。
]]>理想の操作感を目指して
手に馴染みやすい造形。すべてを曲面で構成。それぞれの曲面をつなぐエッジラインにも丸みを持たせすべての曲面を連続させる独特のデザイン。デザインの造形には先端が極小のボール形状をした刃物と最新のマシニングセンターを駆使して時間を掛けて削りだしていくしかありません。面ではなく線としてしか削れないボール形状の刃物で線を繋げて面を造形していくという極めて生産性の低い仕上がりにこだわった贅沢な手法です。それは独特の艶感を醸しだす細かく刻まれた切削加工跡からもはっきりと見てとることができます。
標準品の角ばった形状に対し、本製品は樽型形状と9ディンプルデザインで手に馴染みやすく回しやすくなっています。
モトコルセのロゴがポインターになり回した回数もカウントしやすくなっています。
中心部のボルトをモトコルセのDBT ボルト M5x18にした同梱したものも販売しております。(※ ナイトライド=ゴールド)お求めの際はご注文時にお選びください。
理想の操作感を目指して
手に馴染みやすい造形。すべてを曲面で構成。それぞれの曲面をつなぐエッジラインにも丸みを持たせすべての曲面を連続させる独特のデザイン。デザインの造形には先端が極小のボール形状をした刃物と最新のマシニングセンターを駆使して時間を掛けて削りだしていくしかありません。面ではなく線としてしか削れないボール形状の刃物で線を繋げて面を造形していくという極めて生産性の低い仕上がりにこだわった贅沢な手法です。それは独特の艶感を醸しだす細かく刻まれた切削加工跡からもはっきりと見てとることができます。
標準品の角ばった形状に対し、本製品は樽型形状と9ディンプルデザインで手に馴染みやすく回しやすくなっています。
モトコルセのロゴがポインターになり回した回数もカウントしやすくなっています。
中心部のボルトをモトコルセのDBT ボルト M5x18にした同梱したものも販売しております。(※ ナイトライド=ゴールド)お求めの際はご注文時にお選びください。
理想の操作感を目指して
手に馴染みやすい造形。すべてを曲面で構成。それぞれの曲面をつなぐエッジラインにも丸みを持たせすべての曲面を連続させる独特のデザイン。デザインの造形には先端が極小のボール形状をした刃物と最新のマシニングセンターを駆使して時間を掛けて削りだしていくしかありません。面ではなく線としてしか削れないボール形状の刃物で線を繋げて面を造形していくという極めて生産性の低い仕上がりにこだわった贅沢な手法です。それは独特の艶感を醸しだす細かく刻まれた切削加工跡からもはっきりと見てとることができます。
標準品の角ばった形状に対し、本製品は樽型形状と9ディンプルデザインで手に馴染みやすく回しやすくなっています。
モトコルセのロゴがポインターになり回した回数もカウントしやすくなっています。
中心部のボルトをモトコルセのDBT ボルト M5x18にした同梱したものも販売しております。(※ ナイトライド=ゴールド)お求めの際はご注文時にお選びください。
アルマイトカラーはシルバー、ゴールド、ブラック、レッドの4色からお選びいただけます。
CNCマシンで精密に削り出された美しいサイドスタンドはオートバイの外観を際立たせスタイリッシュで洗練した外観に昇華させるだけでなく耐食性にも優れております。
]]>CNCマシンで精密に削りだされた美しいサイドスタンドはオートバイの外観を際立たせスタイリッシュで洗練した外観に昇華させるだけでなく非常に軽量で耐食性にも優れております。
カラーバリエーションはシルバーとブラック、レッドの3色をご用意しております。
]]>モトコルセのアイコンであるDBTデザインを施したチタニウムボルト。タンクキャップをとめるスタンダードのボルトと交換しお使いいただけます。チタニウムの輝きが車輌を彩ります。
3本セットの価格となります。
「CNC ビレット フューエルタンクキャップ クイックオープンタイプ with DBT for Ducati / MV AGUSTA / bimota」にご使用いただけます。
オプションとしてナイトライド加工 (ゴールド)をお選びいただけます。ナイトライド加工は受注生産となり加工費が商品代にプラスされます。またお届けにお時間を1.5ヶ月程度いただきます。
※ タイプB(MCBLT0003) / タイプC (MCBLT0027)には適合しておりません。
]]>brembo セミラジアルマスターに直接取りつけるシンプルでスタイリッシュなビレットタンク。削りだしの高い質感がマシンのコックピットを彩ります。
不要なステー類、飛び出したフルードカップなど煩雑な印象を与えてしまうハンドル周りをクリーンに一新。
他の部品と調和する流麗なデザインはあたかも「はじめからそこにあった」かのような完成度を感じさせます。
フルードレベル点検窓付き
こちらの商品はブレーキ側、クラッチ側のセットになっています。
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